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Nachricht |
Helmut
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O-Ring Aufrüstung Ratchet Top, 05 Feb. 2012 19:59
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nachdem ich schon verschiedenen Tipps vom Shovelschuppen gefolgt bin (Stahlwille Adapter 447 a und Motorhalter) möchte ich jetzt gern die O-Ring Aufrüstung durchziehen. Und eventuell auch den Rollenumbau.
Getriebe ist schon kpl. zerlegt.
Zwei Dinge machen mich allerdings stutzig:
1) das angegebene Distanzstück 35079-84 ist für Bj. 82-85 obwohl ich es eigenlitch 37-79 heissen müsste.
2) den O-Ring 11114 kann ich in keinem Katalog finden. (CCE, WW, MCS)
Und zum Lagerumbau:
Wer kann mir zu HD 8904 die Lagertype nennen?
Danke schon mal
Helmut
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liekoer
Moderator
557 Beiträge
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RE: O-Ring Aufrüstung Ratchet Top, 06 Feb. 2012 08:59
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Hallo Helmut
Die O-Ringe kannst Du nur bei freundlichen HD-Händler erwerben. Es wird empfohlen gleich zwei oder drei Stück zu kaufen, da bei der Montage schon mal einer kaput gehen könnte. Und da diese meist nicht vorrätig sind, dauert die Bestellung auch etwas.
das angegebene Distanzstück 35079-84 ist für Bj. 82-85 obwohl ich es eigenlitch 37-79 heissen müsste.
...ich verstehe nicht, was Du meinst. Entweder Du hast einen Zahnriemen, dann brauchst Du # 35070-84 oder Du hast Kettenantrieb (was wohl wahrscheinlicher ist), dann benötigst Du #35079-84.
Gruß
Norbert
Geändert von liekoer am 6.Feb.2012 10:19
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*KW*
Gelehrter
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RE: O-Ring Aufrüstung Ratchet Top, 06 Feb. 2012 14:15
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Servus,
bei den Ratched- TopGetr. musst du den dünnen O- Ring besorgen, weil der dafür passende Spacer wahrscheinl. keine Nut hat. Besorge erst den Spacer, und dann den passenden O- Ring.
Der Selfmadeumbau auf Lager statt Buchse, ist mMn nicht empfehlenswert, wg. der Wandstärke.
Gib Bescheid, Gruss vom KW
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liekoer
Moderator
557 Beiträge
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RE: O-Ring Aufrüstung Ratchet Top, 06 Feb. 2012 19:15
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Hallo KW
Der Selfmadeumbau auf Lager statt Buchse, ist mMn nicht empfehlenswert, wg. der Wandstärke.
...das kann ich nicht so behauten. Ich fahre damit schon über Jahrzehnte zufrieden herum.
Ich würde auf den Umbau verzichten, wenn ich auch das vierte Gangrad und/oder eine neue Welle haben müsste.
Dann würde ich wahrscheinlich den "Carlos-Umbau" bevorzugen. Ist eine Rechensache.
Habe ich das Getriebe auseinander gebaut, und müsste nur die Buchse erneuern, würde ich immer wieder die Evo-Lager verbauen; vorausgesetzt ich hätte keinen aufgemotzten Motor oder würde den Motor nur im Grenzbereich bewegen.
Aber ich bin auch eine Privatperson und muss auf meine "Umbauten" keine Garantie geben.
Gruß
Norbert
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*KW*
Gelehrter
196 Beiträge
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RE: O-Ring Aufrüstung Ratchet Top, 06 Feb. 2012 20:27
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Servus Norbert,
aha, verstehe, hält also. Die Wandstärke is‘ so knapp dasses mir die Zehennägel aufstellt
Die Messingbuchse is‘ meistens ned das Problem, sondern die Spacergaudi.
Is‘ halt Ansichtssache, oder?
Schraubergruss vom KW
EDIT: Ich meinte natürlich die Notwendigkeit des Buchsenumbaus is‘ ansichts.
GKW
Geändert von *KW* am 6.Feb.2012 20:51
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liekoer
Moderator
557 Beiträge
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RE: O-Ring Aufrüstung Ratchet Top, 07 Feb. 2012 07:46
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Hallo KW
Genau ist Ansichtssache, bzw. welches Ziel möchte man durch die Umrüstung erreichen.
Erfahrungen mit der Aufrüstung des "O-Ringes" hast Du ja genügend, sonst hätte ich es ja nicht in der "Technikecke" untergebracht. Ich selbst habe da noch keine Erfahrungen sammeln können.
Gruß
Norbert
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Helmut
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RE: O-Ring Aufrüstung Ratchet Top, 07 Feb. 2012 18:30
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liekoer:
...
[QUOTE]das angegebene Distanzstück 35079-84 ist für Bj. 82-85 obwohl es eigentlich 37-79 heissen müsste.
...ich verstehe nicht, was Du meinst. Entweder Du hast einen Zahnriemen, dann brauchst Du # 35070-84 oder Du hast Kettenantrieb (was wohl wahrscheinlicher ist), dann benötigst Du #35079-84.
[/QUOTE]
Das ist ja das Dilemma:
Ja ich hab ne Kette, ergo brauche ich 35079-84
Und genau zu dieser TNR wirft der CCE Katalog (S. 11.47) die Nr 25378 aus, mit Hinweis Maindrive gear chain, 82 bis 85
Wenn das so OK ist...
@KW
dann würde ich erst mal den Spacer holen und schaen ob mit oder ohne Nut, dann den O-Ring.
Auf den Lagerumbau würde ich auch erst mal verzichten.
Ggf. nächstes Jahr - Das Getriebe ist ja (bislang zumindest ) recht übersichtlich.
Helmut
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*KW*
Gelehrter
196 Beiträge
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RE: O-Ring Aufrüstung Ratchet Top, 07 Feb. 2012 19:26
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Servus,
ich hab‘ die Erfahrung gemacht das CCE nicht 100%ig genau is‘ bei CrossReferenz.
Probiere doch mal den Spacer bei W&W zu finden.
Gib Bescheid, Gruss KW
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Helmut
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RE: O-Ring Aufrüstung Ratchet Top, 08 Feb. 2012 18:11
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Probiere doch mal den Spacer bei W&W zu finden.
Da kommt nichts anderes raus:
WW Nr: 77-149
Distanzstück, für Getriebehauptwelle (Kette), für 4-Gang Big Twins 1982-85, ersetzt OEM 35079-84 / 35079-82A
Aber ok, wenn ihr sagt das es das richtige Teil sein soll, dann werd ich mir das jetzt mal bestellen.
Helmut
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